Обслуговування гальм

Заміна гальмівних дисків

Заміна гальмівних дисків якісними деталями. Завжди парами разом із колодками для рівного гальмування й довговічності.

Заміна гальмівних дисків
Назад до Обслуговування гальм

Коли потрібно міняти гальмівні диски?

Гальмівні диски не вічні — вони мають мінімально допустиму товщину, яка вибита прямо на диску (часто 22, 24 чи 28 мм залежно від моделі). Коли диск зношується нижче цього значення, його треба замінювати незалежно від решти стану. Диски також міняють, якщо є тріщини, глибокі борозни, сильна корозія робочої поверхні чи деформація від перегріву. Багато хто думає, що диски можна проточити як раніше, але сучасні диски зазвичай надто тонкі для цього.

Симптоми та попереджувальні сигнали

Вібрація в кермі чи педалі під час сильного гальмування — класична ознака деформованих дисків. Можна відчути пульсацію — педаль "стрибає" при гальмуванні зі швидкості. Помітні борозни чи виступ по краю диска, а також іржа, що не стирається після кількох кілометрів — інші ознаки. Видимі тріщини потребують негайної заміни.

Що ми робимо на сервісі?

Вимірюємо товщину диска мікрометром мінімум у трьох точках. Якщо різниця більше 0,02 мм — є деформація і потрібна заміна. Перевіряємо також тріщини, корозію та зношування колодок. Завжди міняємо диски парами — обидва передні або обидва задні — для рівномірного гальмування. Колодки теж краще міняти разом із дисками, бо старі колодки не приляжуть рівно до нової поверхні.

Оригінальні чи альтернативні деталі?

Пропонуємо OE-диски, якісні марки Brembo, ATE, Zimmermann і Bosch, а також диски з UV-покриттям проти корозії. На електромобілях покриті диски особливо корисні, бо рекуперація означає, що диски іржавіють між фізичними гальмуваннями. Найдешевші no-name диски не рекомендуємо — швидше зношуються, більше вібрують і можуть тріснути від перегріву.

Окрім матеріалу, важлива і конструкція диска. Сучасні авто часто мають вентильовані передні диски з внутрішніми каналами для охолодження, тоді як задні зазвичай суцільні. Для важких авто, спортивних версій і моделей із потужними двигунами доступні диски з насічками або перфораціями, які покращують відведення газів і підвищують ефективність гальмування при високих температурах. Ми завжди рекомендуємо ставити саме ту конструкцію, яку передбачив виробник.

А як щодо гарантії?

Заміна на авторизованому СТО з якісними деталями не впливає на заводську гарантію. Усі роботи фіксуємо в сервісній книжці й зберігаємо рахунок як підтвердження. На роботу та деталі, придбані в нас, — 12 місяців гарантії, і ми завжди готові допомогти, якщо в цей період виникнуть будь-які питання щодо стану гальм.

Замовте візит онлайн або зателефонуйте: 41 17 32 24.

Часто задавані питання

Чи можна проточити диски?

Теоретично так, але на практиці майже ніколи на сучасних авто. Більшість дисків з заводу близькі до мінімальної товщини, і знімати нема що.

Як часто міняти диски порівняно з колодками?

Як правило, диски служать дві заміни колодок — тобто колодки міняють двічі перед заміною диска.

Чи треба міняти диски з обох боків?

Так. Завжди міняємо диски парами для рівного гальмування.

Яка перевага дисків із UV-покриттям?

Покриття не дає іржавіти поза робочою поверхнею — особливо корисно для електромобілів.

Готові до обслуговування або ремонту?

Ми швидко та професійно допоможемо вам з усіма потребами вашого автомобіля.