Bromsservice
Byte av bromsbelägg
Byte av bromsbelägg med kvalitetsdelar, mätning och bromstest. Säker inbromsning för alla bilmärken — fast pris och snabb leverans.

När ska bromsbeläggen bytas?
Bromsbelägg är slitdelar som vanligen byts var 30 000–60 000:e km, beroende på körstil, bilens vikt och vilken typ av vägar du kör på. Stadskörning med mycket inbromsning sliter belägget snabbare än motorvägskörning, och tunga SUV:ar gör slut på tjocka belägg fortare än små personbilar. På elbilar håller beläggen ofta betydligt längre tack vare regenerativ bromsning — men då måste vi i gengäld se till att de inte rostar fast på grund av låg användning.
Som tumregel bör beläggstjockleken inte understiga 3 mm. När slitageindikatorn börjar skrapa skivan hörs ett tydligt metalliskt pip — det är beläggets sista varning innan metall möter metall och skivan förstörs.
Symtom och varningssignaler
Vanliga symtom på slitna belägg är gnissel vid bromsning, vibrationer i pedalen, längre bromssträcka och bromsvarningslampa på instrumentbrädan. Ojämnt slitage kan ge sneddragning — bilen drar åt ena sidan vid inbromsning. Skrapljud utan bromsning tyder oftast på att belägget är helt nedkört och slitageindikatorn ligger an mot skivan kontinuerligt.
Vad gör vi på verkstaden?
Vi lyfter bilen, demonterar hjulen och tar ut beläggen. Beläggstjockleken mäts med skjutmått, samtidigt som vi kontrollerar bromsskivorna för spår, sprickor och jämnt slitage. Bromsoket rengörs, glidpinnar smörjs med högtemperaturfett och kolven trycks tillbaka i cylindern. På elbilar och bilar med elektronisk parkeringsbroms måste vi sätta systemet i serviceläge via diagnosutrustning innan vi trycker tillbaka kolven — annars riskerar vi att skada motorn i bromsoket.
Efter montering av nya belägg pumpar vi pedalen flera gånger för att bygga upp tryck, och kör sedan ett kort bromstest för att verifiera att allt fungerar och att beläggen ligger jämnt mot skivan.
Original eller alternativa delar?
Vi erbjuder OE-delar (från originaltillverkaren), OEM (samma fabrik men i eftermarknadsförpackning) och kvalitetsmärken som Brembo, ATE, TRW och Bosch. Originaldelar ger oftast längst livslängd och minst ljud, medan kvalitetsmärken kan vara mer kostnadseffektiva utan att prestandan blir lidande. Vi rekommenderar aldrig de billigaste no-name-beläggen — de dammar mer, har sämre bromsverkan i kyla och väta och håller kortare.
Vad gäller garantin?
Byte på auktoriserad verkstad med kvalitetsdelar påverkar inte bilens nybilsgaranti. Vi dokumenterar allt arbete i serviceboken och behåller fakturan som bevis. På arbete och delar köpta hos oss lämnar vi 12 månaders garanti.
Boka tid enkelt online eller ring oss på 41 17 32 24.
Vanliga frågor
Vad kostar det att byta bromsbelägg?
Kan jag byta bromsbelägg själv?
Hur länge håller bromsbelägg på elbil?
Måste jag byta bromsskivor samtidigt som beläggen?
Redo för service eller reparation?
Vi hjälper dig snabbt och professionellt med alla dina fordonsbehov.
