Serwis hamulców

Wymiana płynu hamulcowego

Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata. Odpowietrzanie próżniowe, test temperatury wrzenia i płyn DOT4 zgodny ze specyfikacją.

Wymiana płynu hamulcowego
Powrót do Serwis hamulców

Dlaczego trzeba wymieniać płyn hamulcowy?

Płyn hamulcowy jest higroskopijny — absorbuje wilgoć z powietrza nawet przez szczelne zbiorniki i przewody. Po 1–2 latach wilgotność może sięgnąć 3–4 %, co znacząco obniża temperaturę wrzenia. Przy mocnym i długim hamowaniu, np. na długim zjeździe z przyczepą, płyn może wrzeć i tworzyć pęcherzyki pary. Para jest ściśliwa, ciecz nie — pedał spada do podłogi bez hamowania. W najgorszym wypadku — całkowita awaria.

Kiedy wymieniać?

Większość producentów określa wymianę co 2 lata niezależnie od przebiegu. Niektóre auta elektryczne mają ostrzejsze terminy (rocznie), a hybrydy Toyota/Lexus co 3 lata. Sprawdzaj książkę serwisową. Na przeglądzie technicznym temperatura wrzenia płynu jest punktem kontroli.

Co robimy w warsztacie?

Najpierw testujemy płyn miernikiem wilgoci lub testerem temperatury wrzenia. Podłączamy odsysacz próżniowy do odpowietrzników (w prawidłowej kolejności — od najdalszego od pompy hamulcowej) i opróżniamy system. Wlewamy nowy płyn o właściwej specyfikacji (zwykle DOT4, czasem DOT5.1 lub LV) i odpowietrzamy do uzyskania czystego płynu. W autach z ABS/ESP wykonujemy procedurę aktywacji ABS przez diagnoskop, aby wymienić też płyn w module HCU.

Sprawdzamy pedał i krótko testujemy.

Oryginał czy zamiennik?

Płyn musi mieć właściwą klasę DOT. DOT4 najpopularniejszy, niektóre wymagają DOT5.1 lub LV (Low Viscosity — do aut z elektronicznie sterowanymi hamulcami). Używamy ATE, Bosch, Castrol lub markowego producenta — nigdy najtańszego z półki. Oszczędzanie na tym elemencie to zły pomysł, bo niewłaściwy płyn może uszkodzić gumowe uszczelki w zaciskach i pompie hamulcowej, co skutkuje znacznie droższą naprawą.

Pamiętaj też, że otwarta butelka płynu szybko nabiera wilgoci z powietrza — dlatego nigdy nie używamy starej butelki, która stoi w warsztacie miesiącami. Przy każdym serwisie otwieramy nową, zaplombowaną butelkę uznanej marki.

A gwarancja?

Wymiana w autoryzowanym warsztacie właściwym płynem nie narusza gwarancji. Dokumentujemy wszystko w książce serwisowej i przechowujemy fakturę. Dajemy 12 miesięcy gwarancji na pracę i materiały i zawsze chętnie odpowiadamy na pytania po wizycie.

Zarezerwuj termin online lub zadzwoń: 41 17 32 24.

Często zadawane pytania

Co się stanie bez wymiany płynu?

Po latach płyn nabiera wilgoci, temperatura wrzenia spada, przy mocnym hamowaniu może wrzeć — gąbczasty pedał lub awaria.

Czy mogę wymienić sam?

Technicznie tak, ale potrzebne odsysacz próżniowy i diagnoskop do modułu ABS. Lepiej w warsztacie.

Co to DOT4?

Specyfikacja płynu według amerykańskiego DOT. Glikolowa, temperatura wrzenia 230°C w stanie świeżym.

Ile kosztuje wymiana?

Wymiana płynu jakościowego — 990–1 490 NOK.

Gotowy na serwis lub naprawę?

Pomożemy szybko i profesjonalnie ze wszystkimi potrzebami Twojego pojazdu.