صيانة السيارة الكهربائية

صيانة السيارة الكهربائية — ما الذي يُفحص فعلًا

السيارة الكهربائية لا تحتوي على زيت محرك ولا أحزمة دفع ولا شمعات احتراق ولا عادم لاستبدالها. هذا لا يعني أنها بلا صيانة — لديها فقط مجموعة مختلفة من نقاط الصيانة. في Din Firmabil ننفّذ صيانة سنوية لجميع ماركات السيارات الكهربائية الشائعة (Tesla، VW ID، Audi e-tron، BMW iX، Polestar، Mercedes EQ، Hyundai/Kia، Nissan، Renault، MG وغيرها)، ولدينا فنّيون معتمدون للعمل بالجهد العالي.

ما يُستبدل ويُفحص فعلًا

سائل الفرامل — في السيارة الكهربائية يُستبدل سائل الفرامل أكثر من السيارة بالبنزين. السبب متناقض: السيارات الكهربائية تستخدم الكبح التجديدي، فالأقمشة تُستخدم قليلًا والسائل لا يحصل على التسخين المنتظم الذي يطرد الرطوبة. تمتصّ الرطوبة عبر الخراطيم ومع الوقت تنخفض درجة الغليان. نوصي بالاستبدال كل سنتين.

زيت ناقل الحركة (مخفّض أحادي السرعة) — معظم السيارات الكهربائية تحتوي على ناقل تخفيض بسيط (لا ناقلًا أوتوماتيكيًا)، بحوض زيت مستقل. تتراوح الفترة من "أبدًا" (Tesla، تعبئة مدى الحياة) إلى كل 60,000–120,000 كم. نتّبع مواصفات الشركة المصنّعة.

سائل تبريد البطارية — البطارية عالية الجهد مبرّدة بسائل في معظم السيارات الحديثة. يحتوي السائل على مضافات تحمي من التآكل في صفائح التبريد حول الخلايا. يُستبدل عادة كل 4–6 سنوات.

فلتر المقصورة — يُستبدل سنويًا. الفلتر المسدود يُحمّل المضخّة الحرارية ويقلّل المدى في البرد.

بطارية 12 فولت — نختبر بطارية 12 فولت بالحمل. ضعف 12 فولت هو السبب الأكثر شيوعًا "لموت" السيارة الكهربائية في موقف، لأنك حينها لا تستطيع فتح القفل أو تشغيل نظام الجهد العالي.

التعليق والفرامل والإطارات والتوازي — السيارات الكهربائية ثقيلة (عادة 200–400 كغ أثقل من المعادل بالبنزين) وتستهلك الإطارات ومفاصل التوجيه أسرع. نفحص الكرات والمفاصل وممتصّات الصدمات وتآكل الإطارات.

البرامج — نوصل أداة التشخيص ونفحص تحديثات الخدمة من الشركة المصنّعة. Tesla وVW يحدّثان كثيرًا عبر الهواء (OTA)، بينما يتطلّب الآخرون اتصال الورشة.

ما لا تتضمّنه صيانة السيارة الكهربائية

لا زيت محرك، لا فلتر زيت، لا شمعات، لا حزام دفع، لا فلتر هواء محرك (لكن فلتر المقصورة يُستبدل)، لا عادم. لذلك صيانة السيارة الكهربائية أرخص عادة من صيانة البنزين — لكنها ليست مجانية.

الوقت والسعر

الصيانة السنوية القياسية تستغرق 1–2 ساعة في الورشة، حسب استبدال سائل الفرامل وسائل تبريد البطارية. السعر عادة 2,500–4,500 كرونة شامل السوائل والفلتر، أرخص بكثير من المعادل في سيارة البنزين حيث الزيت والفلتر والشمعات وفلتر الهواء يضيفون 1,500–3,000 كرونة.

نقدّم دائمًا سعرًا ثابتًا قبل البدء، ويحصل العميل على بروتوكول صيانة مكتوب بكل نقاط الفحص — توثيق يمكن إظهاره عند البيع لاحقًا.

احجز صيانة السيارة الكهربائية عبر الإنترنت أو اتصل بنا على 41 17 32 24.