AC-påfyllning med R134a (bilar 1990–2017)

AC-påfyllning med R134a — för bilar 1990–2017

R134a (1,1,1,2-tetrafluoretan) var standardköldmediet i nästan alla nya bilar som såldes i Europa från tidigt 90-tal fram till att EU:s MAC-direktiv (2006/40/EG) fasade ut det för nya modeller från 1 januari 2017. Det innebär att de flesta bilar på norska vägar i dag fortfarande har R134a-system — och du kan tryggt få service och påfyllning hos oss när som helst. Köldmediet är inte brännbart, har låga krav på utrustning och är fortfarande fullt lagligt att fylla på i befintliga system.

Varför blir AC:n sämre med tiden?

Även ett helt tätt system förlorar naturligt 10–15 % av köldmediet per år genom diffusion — molekylerna sipprar långsamt ut genom slangväggar och O-ringar. Efter 4–5 år har systemet typiskt hälften av ursprungsmängden kvar, och kyleffekten märks tydligt sämre. Dessutom drar kompressoroljan med sig några gram per körd kilometer. Därför rekommenderar vi en full AC-service vartannat år som förebyggande underhåll, inte bara när problemet redan är där.

Så här utför vi R134a-påfyllningen

Vi kopplar bilen till en automatisk servicestation som först identifierar köldmediet för att undvika felfyllning. Processen körs sedan automatiskt: vakuumavtappning av allt befintligt köldmedium och kompressorolja, vakuumpumpen körs i 20–30 minuter för att avlägsna fukt och luft, ett läcktest verifierar att systemet håller vakuum, och slutligen fylls rätt mängd olja och R134a tillbaka enligt biltillverkarens specifikation (vanligtvis 400–700 gram). Hela jobbet tar 30–60 minuter beroende på bilen, och vi ger alltid fast pris innan vi startar.

Vad ingår i servicen?

• Identifiering av köldmedium för att undvika felfyllning
• Avtappning och återvinning av gammalt R134a (slutet system)
• Vakuumering av systemet i 20–30 minuter
• Läcktest under vakuum
• Påfyllning av kompressorolja (PAG-olja) vid behov
• Påfyllning av rätt mängd R134a enligt tillverkarspec
• Funktionstest med temperaturmätning vid ventilerna

Pris och vad som påverkar det

Priset varierar främst med hur mycket köldmedium din bil ska ha. Mindre personbilar tar 400–500 gram, medan större SUV:ar och skåpbilar kan behöva 700–900 gram. R134a kostar lite per kilo, så materialkostnaden är måttlig — det är arbetet och utrustningsanvändningen som utgör huvuddelen. Vi ger alltid fast pris baserat på din bilmodell innan vi börjar, så du vet exakt vad du ska betala.

När mer än en påfyllning behövs

Om läcktestet under vakuum visar att systemet inte håller måste vi hitta läckan först. Vanliga orsaker är spröda O-ringar, läckor på kondensorn efter stenskott, eller utmattade tätningar vid kompressoraxeln. Då kopplar vi in vår läcksökningstjänst före påfyllning — det är ingen idé att fylla ett system som läcker, och köldmedium som släpps ut är både dyrt och en miljöbelastning.

Boka AC-service online eller ring oss på 41 17 32 24.