ضبط زوايا الإطارات الأربع

ما هو ضبط زوايا العجلات الأربع؟

ضبط زوايا العجلات الأربع — يُسمى أيضًا الترصيص أو الجيومتري — هو قياس وتعديل دقيق لزوايا العجلات الأربع بالنسبة للسيارة والطريق. تُقاس وتُعدَّل ثلاث زوايا رئيسية: الميل (camber: زاوية العجلة للداخل/الخارج من الأمام)، النشر (caster: زاوية محور التوجيه للأمام/الخلف من الجانب)، والتقارب (toe: مدى توجّه العجلات للداخل أو الخارج من الأعلى). الضبط الصحيح يجعل السيارة تسير بشكل مستقيم دون انحراف ويعطي تآكلًا متساويًا للإطارات واستجابة متوقعة للتوجيه.

أعراض الضبط السيئ

العلامات الكلاسيكية: السيارة تنحرف إلى جانب عند ترك المقود على طريق مستقيم، تآكل غير منتظم للإطارات (الحافة الداخلية أكثر تآكلًا)، المقود يقف بشكل مائل حتى على مستقيم، صوت "صرير" من الإطارات في المنعطفات. قد تشعر أيضًا بقيادة سيئة — السيارة تبدو غير مستقرة على الطريق السريع، أو التوجيه أبطأ من المعتاد.

متى تحتاج ضبط الزوايا الأربع؟

نوصي به في عدة حالات: بعد حادث أو اصطدام (حتى صدمة موقف خفيفة)، بعد صيانة التعليق (ممتصات، نوابض، قضبان توجيه)، بعد الوقوع في حفرة كبيرة أو الصعود على رصيف عالٍ، بعد تخفيض أو رفع السيارة، أو وقائيًا كل سنتين. كثيرون لا يلاحظون انحرافًا طفيفًا — السيارة قد تنحرف 5 مم دون ملاحظة، لكن الإطارات تتآكل بشكل غير متساوٍ وقد تفقد نصف عمرها.

كيف يتم ضبط الزوايا الأربع؟

تُقاد السيارة إلى منحدر خاص بنقاط تثبيت لأجهزة استشعار ليزرية على كل عجلة. يقارن الكمبيوتر القيم المقاسة بقيم الشركة المصنعة (تفاوت عادةً ±0.15 درجة) ويُظهر الزوايا التي تحتاج تعديلًا. في معظم السيارات يمكن تعديل التقارب على العجلات الأربع، بينما الميل والنشر مُعَدَّان من المصنع. نقيس أولًا، نوثّق قيم "قبل"، نعدّل ونقيس مرة أخرى.

ضبط 2 عجلات مقابل ضبط 4 عجلات

ضبط العجلتين يقيس المحور الأمامي فقط. يعمل إذا كان المحور الخلفي صلبًا، لكن في السيارات الحديثة بتعليق خلفي مستقل ضبط 4 عجلات يعطي نتائج أفضل بكثير. العجلات الخلفية قد تكون أيضًا غير مضبوطة. نُجري دائمًا ضبط 4 عجلات إلا إذا كانت السيارة بمحور خلفي صلب بوضوح.

احجز موعدًا عبر الإنترنت أو اتصل بنا على 41 17 32 24.