Bytte av bremsevæske

Hvorfor må bremsevæske byttes?

Bremsevæske er hygroskopisk — den trekker fukt fra luften, selv gjennom forseglede beholdere og slanger. Etter 1–2 år kan fuktinnholdet være 3–4 %, og det reduserer kokepunktet betydelig. Når du bremser hardt og lenge, for eksempel ned en lang nedoverbakke med tilhenger, kan væsken nå kokepunktet og danne dampbobler. Dampbobler er kompressible, mens væske ikke er det — og resultatet er at pedalen synker mot gulvet uten at bremsene biter. I verste fall: total bremsesvikt.

Når skal væsken byttes?

De fleste bilprodusenter spesifiserer 2-årig væskeskift uavhengig av kjørelengde. Noen elektrifiserte modeller har tøffere intervaller (årlig) og noen Toyota/Lexus-hybrider hver 3. år. Sjekk alltid serviceboken for ditt eget kjøretøy. På EU-kontroll er bremsevæskens kokepunkt en kontrollpunkt — for lavt kokepunkt kan gi merknad eller "kjør om".

Hva gjør vi på verkstedet?

Først tester vi den eksisterende væsken med en elektronisk fuktmåler eller kokepunktsmåler. Så kobler vi til vakuum-utstyr på kalipernes lufteskruer (i riktig rekkefølge: lengst fra hovedsylinderen først), og tapper systemet helt tomt. Ny væske av riktig spesifikasjon (vanligvis DOT4, men noen biler krever DOT5.1 eller LV) fylles på, og vi lufter systemet til kun ren væske kommer ut av hver luftenipler. På biler med ABS og ESP gjør vi en ABS-aktiveringsrutine via diagnoseutstyr for å sikre at også væsken inni HCU-modulen byttes.

Til slutt tester vi pedalen for fast trykk, og kjører kort prøvekjøring for å verifisere at alt fungerer.

Originale eller alternative væsker?

Bremsevæske skal alltid være riktig DOT-klasse. DOT4 er det vanligste i moderne biler, mens noen høyytelses- og hybridbiler krever DOT5.1 eller LV-spesifikasjon (Low Viscosity, for biler med elektronisk kontrollerte bremser). Vi bruker kvalitetsmerker som ATE, Bosch, Castrol eller produsentens egen væske — aldri "tilgjengelig på Biltema"-billigvæske.

Hva med garantien?

Skifte på autorisert verksted med riktig spesifikasjonsvæske påvirker ikke bilens nybilgaranti. Vi dokumenterer alt i serviceboken. Vi gir 12 måneders garanti på arbeid og deler kjøpt hos oss.

Bestill time enkelt online eller ring oss på 41 17 32 24.

Ofte stilte spørsmål

Hva skjer hvis jeg ikke bytter bremsevæske?

Etter noen år har væsken trukket nok fukt til at kokepunktet er kraftig redusert. Ved hard og vedvarende bremsing kan væsken koke, danne dampbobler og du får svampete pedal eller total bremsesvikt. Det er en sikkerhetsrisiko — derfor er 2-årsbyte standard.

Kan jeg bytte bremsevæske selv?

Det er teknisk mulig, men krever vakuum-utstyr eller minimum to personer (én tråkker pedalen, én slipper luft). På biler med ABS er det dessuten ikke mulig å skifte væske inne i ABS-modulen uten diagnoseutstyr som kan aktivere ABS-pumpen. Vi anbefaler verkstedbytte.

Hva er DOT4?

DOT4 er en spesifikasjon på bremsevæske utviklet av amerikanske Department of Transportation. Den angir minimumskrav til kokepunkt (ca 230°C ny, 155°C med 3,7% fuktighet) og kjemisk sammensetning. DOT4 er glykol-basert og kan blandes med DOT3, men ikke med DOT5 (silikon-basert).

Hvor mye koster bytte av bremsevæske?

Et 2-årsbytte med kvalitetsvæske og full lufting koster typisk 990–1 490 kroner. Vi gir alltid fast pris før vi starter.

Bremseservice