الفحص الفني الدوري (EU-kontroll)

الفحص الفني الدوري للسيارات الكهربائية

الفحص الفني الدوري للكهربائية — بدون قياس عادم، تركيز على الفرامل وبطارية 12 فولت وكابلات HV. خبرة مع Tesla وID وEQ وe-tron.

الفحص الفني الدوري للسيارات الكهربائية
العودة إلى الفحص الفني الدوري (EU-kontroll)

ما هو الفحص الفني الدوري للسيارة الكهربائية؟

الفحص الفني الدوري للسيارة الكهربائية يتبع نفس الإطار الأساسي للسيارات ذات محرك الاحتراق — السلامة، الإضاءة، الإطارات، الفرامل، الرؤية، الهيكل — مع بعض الفروق المهمة. أهم فرق: لا يُجرى قياس للعادم لأن السيارة الكهربائية لا تحتوي على أنبوب عادم. في المقابل نولي اهتمامًا أكبر للمكونات الكهربائية وبطارية 12 فولت ونظام الفرامل، الذي له نمط تآكل خاص بسبب الفرملة الاستردادية.

ماذا نفحص خصيصًا في السيارة الكهربائية؟

  • الفرامل: فحص أكثر دقة لأن الفرملة الاستردادية قد تسبّب تآكلًا غير منتظم. قد تلتصق أقمشة الفرامل بسبب قلة الاستخدام، وقد تصدأ الأقراص من الجهة الخلفية عند ثبات السيارة لفترات طويلة.
  • بطارية 12 فولت: توجد في السيارة الكهربائية بطارية صغيرة 12 فولت تُشغّل الإلكترونيات. سبب شائع لمشكلات "لا تعمل السيارة" — نفحصها باختبار الجهد.
  • عزل الجهد العالي (فحص بصري): يجب أن تكون كابلات HV البرتقالية سليمة وبدون أي تلف أو تآكل ظاهر. لا نفتح نظام الجهد العالي نفسه — يتطلب ذلك تدريبًا متخصصًا وهو مسؤولية الشركة المُصنّعة.
  • الإضاءة: الضوء المنخفض والمرتفع، الإشارات، الفرامل، الرجوع — كأي سيارة.
  • الهيكل والإطارات: دون تغيير. السيارات الكهربائية أثقل عادةً وقد يكون تآكل الإطارات فيها أسرع.
  • الأحزمة، الوسائد الهوائية، المرايا: كما في سيارات الاحتراق.

كم يستغرق الفحص؟

عادةً 30–45 دقيقة — أسرع قليلًا من سيارات الاحتراق (45–60 دقيقة) لأننا نوفّر وقت قياس العادم. في بعض السيارات الكهربائية نقضي وقتًا أطول قليلًا لوضع فرامل اليد في وضع الخدمة قبل فحص الفرامل، فيتعادل الزمن في النهاية.

ماذا عن سيارتي — Tesla أو ID.4 أو EQB أو e-tron؟

لدينا خبرة بجميع الماركات الكهربائية الشائعة: Tesla Model 3/Y/S/X وVolkswagen ID.3/4/Buzz وAudi e-tron وMercedes EQ وPolestar وBMW iX/i4 وHyundai Ioniq وKia EV6 وغيرها. لـTesla نستخدم وصلة تشخيص خاصة بنا، ولبقية الماركات يكفي جهاز OBD القياسي لتغطية متطلبات الفحص.

هل أحتاج لإحضار كابل الشحن؟

لا، لا نختبر الشحن نفسه ضمن الفحص الفني الدوري. لكن إن أردت فحصًا بصريًا لمنفذ الشحن — خاصةً إن لاحظت شررًا أو حرارة أو سوء توصيل — أخبرنا عند الحجز وسنُجريه مجانًا.

احجز الفحص الفني الدوري للسيارة الكهربائية عبر الإنترنت أو اتصل 41 17 32 24.

الأسئلة الشائعة

هل الفحص يختلف للكهربائية؟

نعم، لا يوجد قياس عادم. بالمقابل تركيز على بطارية 12 فولت والفرامل وفحص بصري لكابلات HV.

هل تفحصون نظام HV؟

بصريًا فقط — الكابلات البرتقالية يجب أن تكون سليمة. الداخل مسؤولية المُصنّع.

هل أحضر كابل الشحن؟

لا. إن أردت فحصًا بصريًا لمنفذ الشحن — أبلغنا عند الحجز، مجانًا.

كم مرة EV تحتاج فحصًا؟

كالاحتراق: الجديدة بعد 4 سنوات ثم كل 2. ما قبل 2010 — كل سنة.

هل أنت مستعد للصيانة أو الإصلاح؟

نساعدك بسرعة وبشكل احترافي مع جميع احتياجات سيارتك.